A study on axle gear whine noise reduction with deflection test
New Generation of Lightweight Rear Axle Differentials from Mercedes-Benz
Strukturdynamische Effekte eines Hinterachsgetriebes
Tandemschrägkugellager als Innovation für Achsgetriebe
Lageregelung im Torque Vectoring Hinterachsgetriebe
Optimierung der Reibwertausnutzung der Reifen durch aktive Antriebsmomentenverteilung
Untersuchung des dynamischen Verhaltens flankenoptimierter Radsätze im Gesamtsystem Antriebsstrang
FEM-optimierte Leichtbau-Hohlwellen für das Getriebe
Effiziente Antriebe. Herausforderung in der Luxusklasse
Weiterentwicklung des Ricardo Torque Vectoring(TM) Systems
Active rear axle kinematics - improving driving dynamics, safety and comfort
Sport Utility Convertible (SUC): Entwicklung von Karosserie, Fahrwerk und Lenkung
Neuartige Montagekonzepte für die Automatisierung im Automobilbau
An Evaluation of the New Rapid ISF® Process for Rear-Axle Gears
Manufacturing Technology of Passenger Car Rear Axle Drive