Neue Konzepte fuer Leichtbau Bremsscheiben auf Basis metallischer Werkstoffe
Modellierung der Radbremse fuer virtuelle Pruefstandsversuche im fruehen Auslegungsstadium
Entwicklung und Evaluation eines manoeverbasierten Fahrstreifenwechselassistenten
Ein kommunikationsbasiertes Gefahrstellenwarnsystem fuer Motorraeder
Parasitaere Erscheinungen bei elektrischen Traktionsmaschinen fuer Strassenfahrzeuge
Objektive Bestimmung der sicherheitsrelevanten Auswirkungen durch Fahrwerkmodifikationen
Perspectives and obstacles for optimisation of brake pads with respect to stability criteria
Fehleranalyse und Datenfusion von Satellitennavigationssignalen und Fahrdynamiksensorsignalen
Online optimization based energy management of hybrid electric vehicles using direct optimal control
Eigenschaftsentwicklung fuer Fahrerassistenzsysteme mit Hilfe von Vehicle in the Loop ( ViL )
Das Darmstaedter Verfahren ( EVITA ) zum Testen und Bewerten von Frontalkollisionsgegenmassnahmen
Wirkungskette der Entstehung von Hotspots und Heissrubbeln in Pkw Scheibenbremsen
Methode zur rechnerischen Abschaetzung von Temperaturprofilen fuer Elastomere
A redundant sensor system with driving dynamic models for automated driving
Entwurf einer elektromechanisch betaetigten Radbremse mit Selbstverstaerkung