Risikogesteuerte Umfeldexploration für Sicherheitsaufgaben : REX ; Schlussbericht
Verkehrsphasenbasierte Datenanalyse von zeitlich-räumlichen Strukturen der Staufronten
Integration von neuen Mobilitätsformen in Verkehrserhebungen und Verkehrsmodellierung
Mikroskopische Abbildung von Pkw-Nutzungsprofilen im Längsschnitt
Erstellung von Wochenaktivitätenplänen für Verkehrsnachfragemodelle
Kraftübertragung und Fahrbahnverschleiß durch Spikereifen
Analyse des Sicherheitsgewinns durch Teilautomation am Beispiel eines Stauassistenten
Konzeptionelle Untersuchung zur Neigekompensation von Stromabnehmern
Crosswind stability of vehicles under nonstationary wind excitation
Informationsfusion für die kooperative Umfeldwahrnehmung vernetzter Fahrzeuge
RF modelling and characterization of tyre pressure sensors and vehicle access systems
Grundlagen mobiler Arbeitsmaschinen
Spurführungsregelung eines aktiv gelenkten Radpaars für Straßenbahnen
Spurführungsregelung eines aktiv gelenkten Radpaars für Straßenbahnen
Vergleich von Ansätzen zur approximativen T-S Modellierung abgetasteter nichtlinearer Systeme
Ablenkung im Straßenverkehr und deren Einfluss auf das Fahrverhalten
Objektive Bewertung querdynamischer Reifeneigenschaften im Gesamtfahrzeugversuch
Objektive Bewertung querdynamischer Reifeneigenschaften im Gesamtfahrzeugversuch
Omnidirectional stereo vision for autonomous vehicles
Performance of new GNSS satellite clocks
Secure and Efficient IP Mobility Support for Aeronautical Communications
Secure and Efficient IP Mobility Support for Aeronautical Communications
Dynamic capacity control in air cargo revenue management
Zur Grenzflächenanisotropie von SrTiO3
Wärmebehandlung und Recken von verbundstranggepressten Luftfahrtprofilen
Interlacing self-localization, moving object tracking and mapping for 3D range sensors
Neuartige Drehgelenke für reibungsarme Mechanismen : Auslegungskriterien und Berechnungsmethoden
Auslegung eines asynchronen Langstatorlinearmotors mit großem Luftspalt als Straßenbahnantrieb
Physiologische Bewertung aktiver und passiver Lichtsysteme im Automobil
Physiologische Bewertung aktiver und passiver Lichtsysteme im Automobil
Using fine grain approaches for highly reliable design of FPGA-based systems in space
Methodik für den Entwurf von kapazitätsoptimierten Mehrantennensystemen am Fahrzeug
Leistungsflussmessungen am Traktor als Grundlage der Konzeption hybrider Antriebe