Ueber die Modellfindung zur Berechnung der Schiffkoerperschwingungen
Biegebeanspruchung von Schakenaugen an Raupenfahrzeugen von Tagebaugeraeten
Die hydrostatisch belastete allseitig eingespannte Rechteckplatte bei grossen Durchbiegungen
Experimentelle Untersuchung von Deckspaneelschwingungen
Korrosionsprobleme des Stahls bei Massivbauten im Offshorebereich
Mathematisch-physikalische Grundlagen und Berechnungsergebnisse von hybriden finiten Elementen
Die Singularitaetenmethode in der Theorie einer schubelastischen isotropen Platte
Der Einsatz von Kleinrechnern zur Berechnung lokaler Schiffskonstruktionen
Die fraktale Dimension als Katalysatorkenngroesse. T. 1. Eine mathematische Einfuehrung
Aufstellung einer Methodik zur Modifikation des dynamischen Verhaltens von Nutzkraftwagen
Aufbereitung vorhandener Daten für Verkehrsplanungszwecke als Ersatz für neue Befragungen