Perspektiven der Vorausschau in der Fahrerassistenz
Untersuchungen zu einem optimierten Kühlsystem
Virtuelle Plattformentwicklung für eine Fahrzeuggeneration mit variablem Antriebsstrang
Die Straßenfahrt-Simulation in den IVK-Windkanälen - Ausführung und erste Ergebnisse
Dimensionslose Kennzahlen zur Beschreibung des Bremspedalgefühls
Werkzeuggestützte Modellbildung für Nutzfahrzeuge und Anwendungen in der Echtzeitsimulation
Bestimmung des Windgeräuschanteils im Vergleich zu Antriebs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
Fahrer und Fahrzeug bei Seitenwind
Die Laufband-Technik im IVK-Fahrzeugwindkanal
Optimierung eines Pkw-Kühlsystems zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs