Intelligente Sensormodule für die energieeffiziente Klimasteuerung in Fahrzeugen
Entwicklung eines akustischen Absorbers aus PES-Mikrofaservliesstoff bei eingeschränktem Bauraum
Leichtbau und Akustik im Einklang durch moderne Kunststofftechnologien um den Motor
Investigation of E-Turbo Fuel Consumption Reduction Implications on Passenger Car Applications
Fresh Charge Preparation, Charge Exchange, Mixture Formation and Combustion in the EC2S Engine
"OptiVent" - Controlling a Si-engine with Variable Exhaust Valve Operation
Effizienter Systemantrieb für Elektrofahrzeuge mit Klimaanlage als lastschaltbares 2-Gang Getriebe
Comparison and Simulation of Methods to Reducing End-Gas Temperatures in Boosted Gasoline Engines
Ganzheitliche Systembetrachtungen zur Integration von Antriebssträngen
Hybridgetriebe mit Leistungsverzweigung
High pressure direct injection - A future technology for high-performance motorcycles?
Simulation der Dynamik in Fahrzeugantrieben mit aufgeladenen Ottomotoren - Methodik und Analyse
Rapid Spark-Ignition Parameter Optimization for Best Combustion Characteristics
Ein Beitrag zur ganzheitlichen Analyse des Energiebedarfs von Kraftfahrzeugen
Strukturdynamische Effekte eines Hinterachsgetriebes
Modeling and validation of a back-torque limiter using the example of a BMW motorcycle power train
Aluminium fuel tanks for motorcycles
Close-coupled exhaust gas energy recovery in a turbocharged direct-injection gasoline engine
Tailor-Made Mixed Flow Turbocharger Turbines for best Steady-State and Transient Engine Performance
Waste Heat Recovery: What are the Alternatives to the thermoelectric Generator?
ISO 26262 in der Getriebeentwicklung von Hybrid- und E-Fahrzeugen
DCT - An excellent base for highly efficient and comfortable "Start/Stop" and hybrid powertrains
Parasitäre Erscheinungen bei elektrischen Traktionsmaschinen für Straßenfahrzeuge
Chemical heat storage for automotive heating and cooling applications
Phlegmatisierung des Dieselmotors im Hybridverbund
Potentiale des Dieselhybrids durch optimierte Betriebsstrategie
Rechnerische Auslegung von Antriebssträngen in der Akustikentwicklung
Efficiency optimization for transmissions in customer operation
Schwingungsberechnung von gedämpften Strukturen mittels FEM
Aktive Methoden: Potentiale und Grenzen von aktiven Systemen
Vehicle application of thermoelectrics: Generator and heat pump
Performance and efficiency of a hydraulic hybrid powertrain
Enthalpiespeicherkonzept zur CO2-Reduzierung
Vorausschauende Betriebsstrategie für ein Erdgashybridfahrzeug
NVH-Phänomene zukünftiger Antriebe
Modellbasierte Optimalsteuerung als Auslegungswerkzeug für Thermomanagementfunktionen
Chip simulation of automotive ECUs
Start/stop-systems and -strategies in conjunction with a 48V-system
ISO 26262 compliant verification and validation concept for an automatic transmission
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
A novel adaptive λ-tracking approach for automotive transmission control systems
Mercedes-Benz hybrid - parallel hybrid in combination with diesel engine
Steuerung und Regelung des Antriebsstrangs eines Erdgashybridfahrzeugs