Reduzierung der Schwindverformungen des Straßenbetons durch den Einsatz neuartiger Schwindreduzierer
Übergreifende verkehrstechnische Bewertung von Autobahnstrecken und -knotenpunkten
Konzept für eine regelmäßige Erhebung der Nutzungshäufigkeit von Smartphones bei PKW-Fahrern
Potenzieller gesellschaftlicher Nutzen durch zunehmende Fahrzeugautomatisierung
Fahrverhaltensbeobachtung mit Senioren im Fahrsimulator der BASt - Machbarkeitsstudie
Untersuchung der Dauerhaftigkeit unterschiedlicher Asphaltbinderkonzepte
Entwicklung der Fahr- und Verkehrskompetenz mit zunehmender Fahrerfahrung
Bau und Messungen an einer Versuchstrecke mit optimierter Kiestragschicht unter der Betondecke
Untersuchungen zur Optimierung von Schadstoffrückhalt und Standfestigkeit von Banketten
Entwicklung einer Fahrstreifenreduktionsbeeinflussungsanlage für Baustellen auf BAB
Sicherheitstechnische Überprüfung von Elementen plangleicher Knotenpunkte an Landstraßen
Psychologische Aspekte des Einsatzes von Lang-Lkw : zweite Erhebungsphase
Sicherheitswirkung, Dauerhaftigkeit und Lärmemission von eingefrästen Rüttelstreifen