Abdichtung von An- und Abtriebswellen bei Hinterachsgetrieben
Antriebsstrang-Aufhängungsdynamik im Zusammenhang mit der Reduzierung der Geräuschabstrahlung
Effiziente Antriebe. Herausforderung in der Luxusklasse
FEM-optimierte Leichtbau-Hohlwellen für das Getriebe
Kegelrollenlager für Anwendungen in Antriebsstrang und Getriebe
Konzept eines aktiv momentenverteilenden Achsdifferentials mit Hybridfunktionalität
Lageregelung im Torque Vectoring Hinterachsgetriebe
Neuartige Montagekonzepte für die Automatisierung im Automobilbau
Optimierung der Reibwertausnutzung der Reifen durch aktive Antriebsmomentenverteilung
Simulation und fahrdynamische Analyse querverteilender Antriebssysteme
Sport Utility Convertible (SUC): Entwicklung von Karosserie, Fahrwerk und Lenkung
Standortübergreifende Sauberkeit. Führender Automobilhersteller richtet Lead-Labor ein
Strukturdynamische Effekte eines Hinterachsgetriebes