Optimierung der Antriebsstrangtopologie von Elektrofahrzeugen
Dem Wirkungsgrad auf der Spur. Hochschulteam untersucht Energieeffizienz von Hybridantrieben
Simulation des Aufheizvorganges einer Fahrzeugkabine mit Hilfe eines Wärmepumpenkreislaufes
Energy performance evaluation of an innovative hydrostatic motor
Situationsbezogene Luftspaltoptimierung am Linearmotor eines schienengebundenen Fahrzeugs
Beitrag zur Steigerung der Energieeffizienz in Kfz-Elektrik-/Elektronik-Architekturen
Advanced driver assistance system supporting routing and navigation for fully electric vehicles
Untersuchungen zur energieeffizienten Klimatisierung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Untersuchungen zur Minimierung der Klimaeinflüsse auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen
Simulation von Thermomanagementfunktionen in Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Energieverbrauchs- und Klimakomfortbewertung mittels Gesamtfahrzeugsimulation
Immer in Bewegung. Räder und Rollen halten Materialfluss in Schwung