Regionale und historische Geologie entlang der Neubaustrecke Nürnberg - Ingolstadt
Baubegleitende Karsterkundung und -sanierung in den Felseinschnitten des Bauloses Süd
Innovative Lösung zur wirtschaftlichen Herstellung großer Verkehrstunnel
Feste Fahrbahn in geotechnisch und hydrotechnisch problematischem Baugrund
U-Bahnbau im beengten Verkehrsraum - Einsatz einer Teilschnittmaschine
Das Paläokarstrelief der südlichen Frankenalb und seine ingenieurgeologische Auswirkung
Neubaustrecke Nürnberg-Ingolstadt - Knackpunkte in der Abwicklung der Tunnelobjekte
Die Ludwigs-Eisenbahn : die erste Eisenbahnlinie in Deutschland