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    Die 12 Volt Bordnetz-Topologie, Betriebsstrategien und Potenziale fuer Ultraleichtfahrzeuge

    Steffan,R. / Hofmann,P. / Tech.Univ.Wien,AT | Automotive engineering | 2014

    Vollhybridsystem mit weniger als 60 V Spannung

    Steffan,R. / Hofmann,P. / Geringer,B. et al. | Automotive engineering | 2016

    Potential of direct injection for increasing the low-end torque of boosted CNG engines

    Hofherr,T. / Damboeck,M. / Forsthuber,F. et al. | Automotive engineering | 2013

    Analysis of irregular combustion using optical diagostics and numerical simulations

    Bobicic,N. / Hofmann,P. / Heiss,M. et al. | Automotive engineering | 2012

    Application of thermal management to reduce fuel consumption in hybrid power trains

    Lux,G. / Winter,S. / Hofmann,P. et al. | Automotive engineering | 2008

    Der CULT Antrieb: Hocheffizienter CNG Motor mit Direkteinblasung

    Hofmann,P. / Hofherr,T. / Damboeck,M. et al. | Automotive engineering | 2013

    A new developed flash-boiling-fuel-injection-valve for improved cold-start and warm-up

    Hofmann,P. / Klawatsch,D. / Richter,J. et al. | Automotive engineering | 1999

    Neues Waermespeichersystem zur Verminderung der Kaltstartemissionen und Erhoehung des Komforts

    Hofmann,P. / Indra,F. / Tech.Univ.Wien,AT et al. | Automotive engineering | 1996

    Kanalabschaltung: der intelligente Weg zur Verbrauchsreduzierung kleiner Ottomotoren

    Grebe,D.U. / Pruefer,R. / Hofmann,P. et al. | Automotive engineering | 2002

    Hoehere Pruefstandseffizienz durch moderne Kraftstoffverbrauchs Messtechnik

    Graf,F. / Hofmann,P. / Koeck,K. et al. | Automotive engineering | 2004

    Optimization of the mixture preparation in engines with port deactivation

    Geringer,B. / Hofmann,P. / Fitl,M. et al. | Automotive engineering | 2003