Objektdetektion in Straßenverkehrsszenen durch Auswertung von Farbbildfolgen
Auslegung und Analyse von Fahrerassistenzsystemen mittels Simulation
Auslegung und Analyse von Fahrerassistenzsystemen mittels Simulation
Sichtsystemgestützte Fahrerassistenz im innerstädtischen Straßenverkehr
Sichtsystemgestützte Fahrerassistenz im innerstädtischen Straßenverkehr
Neuronale Informationsverarbeitung für Fahrerassistenzsysteme
Entwicklung einer Notbremsfunktion mit Rapid Prototyping Methoden
Flexible Automatisierung von Straßenfahrzeugen mit Rechnersehen
Sensordatenverarbeitung eines Laserscanners für autonome Fahrfunktionen von Kraftfahrzeugen
Sensordatenverarbeitung eines Laserscanners für autonome Fahrfunktionen von Kraftfahrzeugen
Interpretation of visually sensed urban environment for a self-driving car
Vergleichende Untersuchung zu Fahrerassistenzsystemen mit unterschiedlichen aktiven Bedienelementen
Der Einfluß von Adaptive Cruise Control Systemen auf das Fahrerverhalten
Der Einfluß von Adaptive Cruise Control Systemen auf das Fahrerverhalten
Zum optimierten Sendesignalentwurf für Automobilradare
Zum optimierten Sendesignalentwurf für Automobilradare
Entwurf von verteilten fehlertoleranten Elektronikarchitekturen in Kraftfahrzeugen
Videobasierte Fahreridentifikation in Kraftfahrzeugen
Steigerung der aktiven Sicherheit von Kraftfahrzeugen durch ein Kollisionsvermeidungssystem
Interpretation innerstädtischer Straßenverkehrsszenen durch modellgestützte Bildfolgenauswertung
Entwicklung und Analyse zeitgesteuerter Systeme
Fusion der Daten der objekterkennenden Sensoren eines autonomen Straßenfahrzeugs
Autonomes Fahren mit Hilfe der Magnetnageltechnik
Beitrag zur Entwicklung eines optimierten Bremsassistenten
Ein psychologisches Vorgehensmodell zur Entwicklung von Unterstützungssystemen für Kraftfahrzeuge
Abstandsverhalten auf Autobahnen - Fahrer und ACC im Vergleich
Abstandsverhalten auf Autobahnen - Fahrer und ACC im Vergleich
Heterogene Sensordatenfusion zur robusten Objektverfolgung im automobilen Straßenverkehr
Führung eines autonomen Straßenfahrzeugs mit redundanten Sensorsystemen
Führung eines autonomen Straßenfahrzeugs mit redundanten Sensorsystemen
Fahrzeuglängsführung im Niedergeschwindigkeitsbereich
Fahrerassistenzsysteme zur Verbrauchsminderung von Kraftfahrzeugen
Untersuchungen zur Erkennung und Vermeidung von Unfällen für Kraftfahrzeuge
Fahrdynamikoptimierung und Lenkmomentrückwirkung durch Überlagerungslenkung
Fahrdynamikoptimierung und Lenkmomentrückwirkung durch Überlagerungslenkung
Verkehrsflusssimulation zur Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen
Fahrzeuglängsführung im Niedergeschwindigkeitsbereich
Adaptiver Spurverlassenswarner mit fahrerabsichts- und fahrerzustandsabhängiger Warnstrategie
Adaptiver Spurverlassenswarner mit fahrerabsichts- und fahrerzustandsabhängiger Warnstrategie
Ein Konzept für elektronisch gekoppelte Lkw-Konvois auf Autobahnen mittels Fahrerassistenzsystemen
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Ein Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des rückwärtigen Parkvorgangs für Pkw
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Aktive haptische Bedienelemente zur Interaktion mit Fahrerinformationssystemen
Aktive haptische Bedienelemente zur Interaktion mit Fahrerinformationssystemen