Modeling of the ship grounding effects with the use of multiphase hydrostatics
Multiskalenansatz zur virtuellen Abbildung mehrphasiger Fluidströmungen auf Gesamtfahrzeugebene
Die Diederich-Methode zur Berechnung der Auftriebsverteilung am Tragflügel in Microsoft Excel
Elektrisch erregte Synchronmaschinen für unterschiedliche Antriebskonzepte in Elektrofahrzeugen
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Automatisch gesteuerte Streustoffausbringung durch Nutzung neuer mobiler Sensoren
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Untersuchungen zum Beanspruchungsverhalten von Zahnstangengetrieben in PKW-Lenksystemen
Lehrbuch Schwimmfähigkeit und Stabilität von Schiffen und Offshore-Bauteilen
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Untersuchungen der Tragfähigkeit von Verzahnungen bezüglich zahninternen Versagens
Aufwandsreduzierungen in der Fast-Multipole-Boundary-Elemente-Methode
Berechnung der Zahnfußtragfähigkeit von Beveloidverzahnungen
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Einsatz von multiplen Schwingungstilger-Systemen an schlanken Fußgängerbrücken
System- und netzplanerische Aspekte der Wasserstoffeinspeisung in Erdgasnetze - Teil 1
Fahrdrahtschäden in Streckentrennungen - Erkenntnisse und Maßnahmen
Effektive und effiziente Überwachung der Gleislagequalität mit Messradsätzen
Stationäre Bogenkräfte zweiachsiger Laufwerke in Abhängigkeit der wesentlichen Einflussgrößen
Energie-Verbrauchszyklus zur Bestimmung der Energie-Effizienz von Schienenfahrzeug-Klimaanlagen
Streustrombeeinflussung von Stahlrohrleitungen durch Gleichstrom-Nahverkehrsbahnen
Kronecker-Algebra und ihre breit gefächerten Anwendungen im Eisenbahnbereich
Modellierung von Erdungs- und Rückleitungssystemen elektrischer Bahnen
Fahrdrahtwelligkeit und mechanische Modellierung des Verlegevorgange
Betrachtungen zur Zuverlässigkeit des Triebfahrzeugführer
Antworten auf Rollkontaktermüdung heute und morgen
Das dynamische Systemverhalten von Rollbalg-Luftfedern unter Berücksichtigung der Balgmembran