Thermisches Modell eines Verbrennungsmotors zur Untersuchung des Warmlaufverhaltens
Automatisierte Applikation von Wärmemanagementfunktionen am Gesamtfahrzeugprüfstand
Lastwechselfestigkeit von Halbleiter-Leistungsmodulen für den Einsatz in Hybridfahrzeugen
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Belüftungsregelung zur effizienten Aufheizung des Fahrzeuginnenraums
Aufgeladene Atmosphäre. Es ist nicht immer gleich der Turbolader
Modulare Frontend-Kühlmodul-Architektur für den zukünftigen Antriebsstrang
Der neue V8-TFSI-MOTOR von Audi - Teil 1: Konstruktion und Mechanik