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Mechanical engineering, energy technology   German   Clear all
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    Kein Widerspruch: funktionale Sicherheit und Rapid Control Prototyping

    Eckmann,M. / Loske,C. / Wuellner,J. et al. | Automotive engineering | 2015

    Qualitätsrelevante Aspekte beim Einsatz der Klebtechnik in der Automobilfertigung

    Preusser, W. / Gierl, C. / Tacker, M. | Tema Archive | 2003

    Super Sports Cars in the Compact Class; the World's Most Powerful Fourcylinder Engine in Series Production, Made in Affalterbach

    Illenberger, R. / Saß, H. / Bausewein, N. et al. | British Library Conference Proceedings | 2020

    Das modulare 2200bar Common Rail System für schnelllaufende und mittelschnelllaufende Dieselmotoren

    Kendlbacher, C. / Bernhaupt, M. / Schimon, R. et al. | Tema Archive | 2014

    Nickelschichten im Durchzugsverfahren - Untersuchungen zur Abscheidung von Metallschichten auf Stahlrohren unter Stroemungsbedingungen

    Fritz,M. / Kutzschbach,P. / Jakob,C. et al. | Automotive engineering | 2009

    "Slip-In-Tube" Gelenkwellen Technologie

    Behrensmeier, C. / Süß, R. / Glowacki, M. | Tema Archive | 2003

    Untersuchungen zum Angriffspunkt der resultierenden Kräfte im Reifenlatsch

    Schreiber, M. / Brinkmann, C. / Schlotter, V. | Tema Archive | 2003

    Thermodynamische Potentialanalyse des ottomotorischen Brennverfahrens mit vollvariablem Ventiltrieb. Synergien zwischen Benzindirekteinspritzung und vollvariablem Ventiltrieb

    Kulzer, A. / Rauscher, M. / Sauer, C. et al. | Tema Archive | 2006

    Betriebsschwingungen an Grossmotoren - Optimierung durch Simulation

    Bleijevens,M. / Kotwica,M. / Lauer,S. et al. | Automotive engineering | 2014

    Bosch 2000/2200 bar Common Rail System for Commercial Vehicles

    Parche, M. / Sassen, K.P. / Leonhard, R. et al. | British Library Conference Proceedings | 2010

    Virtual powertrain – Vehicle simulation on the engine test bench with an implemented P2 topology

    Lachenmaier, Sebastian / Cross, L. / Ferrara, C. et al. | Springer Verlag | 2020

    Variable Verdichtung am Dieselmotor

    Diezemann,M. / Schramm,C. / Brauer,M.M. et al. | Automotive engineering | 2015

    Das Konzept der homogenen Verbrennung

    Enderle,C. / Schnabel,M. / DaimlerChrysler,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 2005

    Zubehöranschlusssystem für eine Maschine

    Free access
    O'DONNELL TIMOTHY M / RIGGERT CHARLES R / REETZ WESLEY C et al. | European Patent Office | 2024

    Entrauchungsmaßnahmen als Teil der Brandschutzplanung für unterirdische Verkehrsanlagen

    Schneider, U. / Oswald, M. / Lebeda, C. | Tema Archive | 2002

    Einsatz eines vollvariablen elektromotorischen Ventiltriebs am Verbrennungsmotor

    Schwenger, A. / Hinrichsen, U. / Henn, M. et al. | Tema Archive | 2007

    Einspritztechnik fuer Schiffsdieselmotoren

    Leonhard,R. / Parche,M. / Kendlbacher,C. et al. | Automotive engineering | 2011

    Lokale Konzepte zur betriebsfesten Auslegung von Naht- und Punktschweißverbindungen

    SONSINO, C. M. / RADAJ, D. / FRICKE, W. | TIBKAT | 2005

    Approach for determination of objective characteristic parameters to predict vehicle vibrations caused by powertrain

    Cai, Rui / Spengler, R. / Olfens, C. et al. | Springer Verlag | 2014

    Selektive Umschaltung des Ventilhubs beim Ottomotor

    Kirsten,K. / Brands,C. / Kratzsch,M. et al. | Automotive engineering | 2012

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