Werkzeuggestützte Echtzeit-Fahrsimulation mit Einbindung vernetzter Elektronik
Wärmemanagement bei Nutzfahrzeugmotoren
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Vorausschauende Betriebsstrategie für ein Erdgashybridfahrzeug
Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D-Simulation
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Verfahren zum Vergleich von Fahrzeug-Umströmungsgeräuschen auf der Straße und im Windkanal
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Variables Epsilon - Mittel zur Wirkungsgraderhöhung bei hochaufgeladenen Ottomotoren
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Untersuchungen zur inneren Gemischbildung an einem Wasserstoff-Forschungsmotor
Untersuchung der zweistufigen Aufladung beim PKW-Dieselmotor
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Untersuchung der Kolbenbewegung in Motorquer- und Motorlängsrichtung
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Steuerung und Regelung des Antriebsstrangs eines Erdgashybridfahrzeugs
Situationsadaptive Gangwahl in Nutzfahrzeugen mit automatisiertem Schaltgetriebe
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Rechnergestützte Auslegung von PKW-Bremsanlagen unter Berücksichtigung des Pedalgefühls
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Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor
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Potentiale des Dieselhybrids durch optimierte Betriebsstrategie
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