PowerMOSFETs für Elektromotoren im Automobil: Vom Fensterheber zum EPS
Skalen-adaptive Simulation zur Innenraumklimatisierung von E-Fahrzeugen
Der Einsatz von ODX und OTX in der Diagnosekommunikation mit OBD-Systemen
Teilnetzbetrieb in komplexen Netzwerkarchitekturen: Migration in bestehende Netzwerke
FlexRay testen mit synchronisierten, transparenten Gateways
Elektrofahrzeug-Klimatisierung unter Berücksichtigung relevanter Klima- und Lastbedingungen
Ein Echtzeitparallelrechner zur Rezentralisierung von Steuergeräten im Automobil
Weiterentwicklung des PSI5 Sensorbus für Applikationen im Bereich Powertrain und Chassis
Thermomanagement von Elektrofahrzeugen
Überprüfung elektronisch geregelter Sicherheitssysteme im Fahrzeug mit dem HU-Adapter
BMW TeleServices: Möglichkeiten der Fahrzeugdiagnose auf Basis des vernetzten Fahrzeugs
3DHall Sensor für Automotive Anwendungen
Ultrakondensatoren: Effiziente Hochleistungsspeicher im Fahrzeug
Schaltventile für automobile Wärmepumpen mit unterkritischem Kältemittel
Einsatz von ODX in der After Sales Diagnose: Chancen und Herausforderungen
Formalisierung von Diagnosewissen zur Automatisierung der Fehlersuche und Dateninterpretation
Neue Simulationstechniken: Potenziale für den virtuellen Produktentstehungsprozess
"CoolSteam": Ein neues APU-Konzept für Elektrofahrzeuge
Einsatz von DoIP und MVCI D-PDU-API
Modellbasierte Softwareentwicklung in der Praxis: Ein Statusbericht
Entwicklungstrends bei Test, Prüfung und Diagnose
Direkt abbildender Weitbereichsstromsensor mit berechnetem Nullpunkt
Verlustleistungen im Bordnetz: Grundlegende Zusammenhänge und Möglichkeiten der Minimierung
Nutzung von CalGuide für die vereinfachte Bedatung des Fehler-Managements inklusive OBD-Daten
Qualitätssteigerung in der Diagnose durch automatisierte Protokolltests
Testen modularer Systeme: Eine (Heraus-)Forderung komplexer Systeme
Vergleich der OBD-Scan-Tool Diagnose von PKW mit SAE J1979 und LKWmit SAE J1939
Fahrzeugentwicklung und Diagnose
Vehicle to Grid: SmartCharge Communication
Auslegung eines Systems zur aktiven Durchführung von Spurwechseln
Simulation der Spannungsstabilität im 12 V-Energiebordnetz bei komplexen E/E-Architekturen
Wiederverwendung von automotive Software: Reifegradmodell, Technologie und Praxisbericht
Absicherungslösung für Diagnosekommunikation