Vergleich unterschiedlicher Systeme zur aktiven Antriebsmomentenquerverteilung
Verbesserung der Fahrdynamik durch verstellbare Dämpfer
Systematische Analyse quer- und längsverteilender Antriebssysteme
Anforderungsoptimierung für Getriebe und Komponenten
Analyse eines parallelen Hybridantriebs in der Kundensimulation