Untersuchungen zu einem optimierten Kühlsystem
Virtuelle Plattformentwicklung für eine Fahrzeuggeneration mit variablem Antriebsstrang
Dimensionslose Kennzahlen zur Beschreibung des Bremspedalgefühls
Perspektiven der Vorausschau in der Fahrerassistenz
A new semi-empiric pad correction procedure
Werkzeuggestützte Modellbildung für Nutzfahrzeuge und Anwendungen in der Echtzeitsimulation
Die Straßenfahrt-Simulation in den IVK-Windkanälen - Ausführung und erste Ergebnisse
Bestimmung des Windgeräuschanteils im Vergleich zu Antriebs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
Interaction of external and internal flows
Fahrer und Fahrzeug bei Seitenwind
Die Laufband-Technik im IVK-Fahrzeugwindkanal
The effect of turbulence on wind noise: a road and wind-tunnel study
Optimierung eines Pkw-Kühlsystems zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs