Zuverlässigkeitsnachweis und Zuverlässigkeitsentwicklung in der Gesamtfahrzeugerprobung
Zur Variabilität der Impedanz in Abhängigkeit von Intensität, Haltung und Körpermasse
Zur Effizienz gitterfreier Methoden für die Simulation zweiphasiger, poröser Medien
Zur Bemessung von Monopiles für zyklische Lasten
Wellige Verschleißmuster auf Laufflächen von Eisenbahnrädern
Von der Idee zum Patent. Entwicklung eines Drehmoments
Virtuelle Streckenbibliothek für die Antriebsstrangentwicklung
Untersuchungen zur Dynamik verankerter meerestechnischer Systeme
Untersuchungen zum Spannungs- und Verformungsverhalten verschiedener Zurraugen (D-Ringe)
Systematische Auslegung des Massenausgleichs am Beispiel eines Vibrationsbohrers
Stellungnahme zum Steuervergünstigungsabbaugesetz und zu weiteren steuerlichen Maßnahmen
Statische Fahrsimulation für Handschaltgetriebe
Standardisierung von Lastzyklen zur Beurteilung der Effizienz mobiler Arbeitsmaschinen
Spannungsintensitätsfaktoren für Risse in Schienen
Simulation kundennaher Betriebslasten für Fahrzeugkomponenten
Simulation kundennaher Betriebslasten für Fahrwerkkomponenten
Simulation eines semiaktiv gedämpften Nutzfahrzeugs bei Brückenüberfahrt
Simulation der Flüssigkeitsbewegung in Tanks, Sloshing
Schwingungsverhalten von pfahlgegründeten Windenergieanlagen
Schwingungsmodelle des sitzenden Menschen für die horizontalen Schwingungsrichtungen
Repräsentative Lastkollektive für Fahrwerkkomponenten
Rechnerischer Festigkeitsnachweis an Al-Messfelgen für einen PKW-Reifenprüfstand
Rechnerische Lastkollektivermittlung auf der digitalen Straße
Rechnerische Abschätzung des Lastniveaus bei Sonderereignissen
Randelementmethode zur dynamischen Berechnung der Festen Fahrbahn
Psychosoziale Belastung am Arbeitsplatz
Prüfmethoden und Lastsimulation auf Rollenprüfständen
Optimierung im Hinblick auf Betriebsfestigkeitseigenschaften am Beispiel von Fahrwerkskomponenten
Online Berechnung von Fahrwerkskräften auf Basis von Onboard-Sensorik
Online Berechnung von Fahrwerkskräften auf Basis von Onboard-Sensorik
Numerische Simulation der Beanspruchung von Abgassystemen durch Fahrbahnunebenheiten
Modellierung und Simulation von Steuerkettentrieben
MKS-Simulation des Systems Fahrer-Motorrad-Umgebung für extreme Geländesprünge