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    Wet clutch as an enabler of cost-efficient hybrid drive systems – Decoupling as functional extension

    Albers, A. / Bischofberger, Arne / Ott, S. | Springer Verlag | 2020

    Die nasslaufende Kupplung als Stellglied zur Schwingungsreduzierung im Antriebsstrang — Einflüsse eines veränderten Tribosystems

    Bischofberger, A. / Ott, S. / Albers, A. | British Library Conference Proceedings | 2019

    Entwicklungsansätze für innovative Hochdrehzahlkupplung in E- Fahrzeugen

    Gürbüz, H. / Ott, S. / Albers, A. | British Library Conference Proceedings | 2019

    Potential of lightweight design of a vehicle transmission by usage of high strength steels

    Reichert, U. / Busch, F. / Ott, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2018

    Virtualizing validation processes of electrified powertrain generations

    Dudin, N. / Ott, S. / Albers, A. et al. | British Library Conference Proceedings | 2018

    Entwicklung einer verlustoptimierten Kupplung für ein mehrgängiges Getriebe für ein Elektrofahrzeug

    Albers, A. / Reichert, U. / Bause, K. et al. | British Library Conference Proceedings | 2017

    Software supported development of a battery electric vehicle powertrain considering the efficiency

    Reichert, U. / Albers, A. / Ott, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2016

    Tribosystemic view of CVT in drive systems — Getting tribological mechanisms in CVT under control

    Albers, A. / Bause, K. / Ott, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2016

    Innovationsstrategie und Kupplungsgenerationsentwicklung - Material, Gestalt und Funktionsvariationen fuer innovative Kupplungssystemloesungen

    Albers,A. / Ott,S. / Karlsruher Inst.f.Technologie,KIT,DE | Automotive engineering | 2015

    Ein Ansatz zur Ermittlung von Anforderungen an Kupplungen und deren Einfluesse in Hybridtopologiekonzepten

    Albers,A. / Brezger,F. / Ott,S. et al. | Automotive engineering | 2015

    Ermittlung der Leistungsgrenze trockenlaufender Friktionspaarungen in Abhaengigkeit der Belastungsparameter

    Albers,A. / Ott,S. / Schepanski,N. et al. | Automotive engineering | 2015

    Innovatives Kupplungsscheibendesign mit hoher Leistungsdichte fuer Pkw Anwendungen

    Albers,A. / Ott,S. / Basiewicz,M. et al. | Automotive engineering | 2015

    Phaenomen Erholung im Trockenlauf - experimentelle Vorgehensweise zur Bestimmung des Erholungsverhaltens organischer Friktionswerkstoffe

    Albers,A. / Ott,S. / Schepanski,N. et al. | Automotive engineering | 2015

    Anforderungen an den mechanischen Aufbau und die Messtechnik beim Test von Antriebskomponenten in einer Echtzeitumgebung

    Matitschka,J. / Berger,J. / Ott,S. et al. | Automotive engineering | 2015

    Das Geheimnis lueften - Messung von Temperaturprofilen in einer Reibkupplung

    Kniel,J. / Albers,A. / Ott,S. et al. | Automotive engineering | 2015

    Analyse wirksamer tribologischer Phaenomene durch innovative Messmethoden und Versuchsmethoden

    Albers,A. / Ott,S. / Aschoff,M. et al. | Automotive engineering | 2015

    Neuer Ansatz zur Untersuchung des thermomechanischen Verhaltens trockenlaufender Reibkupplungen durch faseroptische Sensorik mit hoher raeumlicher Messdichte

    Albers,A. / Ott,S. / Kniel,J. et al. | Automotive engineering | 2015

    Signifikante Staerken - der hydraulische Verspannmotor in Pruefstaenden fuer Antriebselemente

    Ott,S. / GAT,Geisenheim,DE | Automotive engineering | 2012

    Untersuchung der Oelstroemung in geschmierten Friktionssystemen am Beispiel einer nasslaufenden Lamellenkupplung

    Albers,A. / Bernhardt,J. / Ott,S. et al. | Automotive engineering | 2011

    Systemverhalten und Friktionsverhalten eines prototypenhaft umgesetzten Kupplungssystems mit ingenieurkeramischen Friktionswerkstoffen

    Albers,A. / Mitariu-Faller,M. / Ott,S. et al. | Automotive engineering | 2010

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