Zwischen Evolution und Revolution : der Werkstoffwandel im Flugzeugbau
Towards higher-energy and lower-cobalt cathode materials for lithium-batteries
Probabilistic modeling of stress gradients, microstructural and size effects in low-cycle fatigue
PBI-Hochleistungsbeschichtungen für verschleißbeanspruchte Funktionsflächen
Methodik zur Integration mischbauintensiver Fahrzeugkarosserien in ein bestehendes Fabriksystem
Advanced sintering of garnet-based ceramic composite cathodes for all-solid-state lithium batteries
Berührungslose Übertrager für elektrisch erregte Synchronmaschinen
Berührungslose Übertrager für elektrisch erregte Synchronmaschinen
Technische Konzepte zur RFID-gestützten Bauzustandsdokumentation in der Automobilindustrie
Technische Konzepte zur RFID-gestützten Bauzustandsdokumentation in der Automobilindustrie
Versagensmechanismen eines Modellsystems von Wärmedämmschichten
Versagensmechanismen eines Modellsystems von Wärmedämmschichten
Integration ingenieurkeramischer Werkstoffe in das funktionsrelevante Wirkflächenpaar einer Kupplung
Comparative corrosion investigation on different cylinder liners concepts for aluminium engines
Neue Konzepte für Leichtbau-Bremsscheiben auf Basis metallischer Werkstoffe
Untersuchung der Wechselwirkung von Laserstrahlung mit Strukturelementen von Raumflugkörpern
Towards Glare : the development of a fatigue insensitive and damage tolerant aircraft material
Untersuchungen zu neuen Konzepten für PKW-Kraftstoffbehälter
Entwicklung einer Zylinderbüchse für ein kolbenringloses keramisches Motoraggregat : 9 Tabellen
Entwurf und Optimierung von hochtourigen permanentmagneterregten Synchronmotoren in SMC-Technologie
Kundenorientierte Optimierung des generativen Strahlschmelzprozesses
Synchronisierungen mit Carbon-Reibwerkstoffen unter hohen und extremen Beanspruchungen
Injektionssolarzellen auf Basis von metallorganischen Gerüstverbindungen
Verarbeitbarkeit thermoelektrischer Materialien durch Plasmaspritzverfahren
Qualitative dynamische Modelle für das Verhalten von Hochtemperatur-Brennstoffzellen
Modellbildung einer Transversalflussmaschine für die stationäre und dynamische Simulation
Analyse und Bewertung von Fügungen am Beispiel keramischer Hochtemperatur-Brennstoffzellen
Auswirkung des Werkstoffverhaltens auf die rechnerisch ermittelte Belastbarkeit der Schiene