Vollvariable mechanische Kühlmittelpumpe für Nutzfahrzeuge
Anforderungen, Konzeption und Entwicklung eines Latentwärmespeichers für den Kraftfahrzeugeinsatz
Simulation zur verbrauchsorientierten Bewertung von Omnibus-Klimatisierungskonzepten
Kühlmittelgekühlter Kondensator. Auswirkungen auf die Klimaanlage
Nasslaufende Anfahrkupplung für Automatikgetriebe durch innovatives Kühlkonzept
Einsatz von numerischer Simualtion bei der Entwicklung von Kältekreisläufen
Zur Zuverlässigkeit von Leistungsbauelementen bei 200 Grad C Sperrschichttemperatur
Bedarfsabhängig geregelte Motorkühlung. Versuch und Simulation
Auslegung eines Kühlsystems mit elektrischer Kühlmittelpumpe
CFD Simulation des Motorraums als Beitrag zur Verbesserung des Wärmemanagements
Water-cooled high power GTO converters for electric traction
Ein Beitrag zur Nutzung von Anfall- und regenerativen Energien mit Thermoelektrischen Generatoren