WEVA - Ein Parametrierungs- und Optimierungswerkzeug mit Schnittstelle zum Simulator SABER
Simulation im Entwicklungsprozess der Mechatronik
Prüfstände zur Fertigung von Kfz-Luftmassensensoren
Möglichkeiten und Grenzen der Altfahrzeugverwertung
Modulare Türen mit mechatronischen Modulen
Modellierung und Simulation einer variablen mechatronischen Ventilsteuerung für Ottomotoren
Mehrfachnutzung von Sensorsignalen in verteilten Systemen im Kraftfahrzeug
Mechatronik-Integration am Beispiel der AUDI CVT-Getriebesteuerung
Mechatronik in Kfz-Motorkomponenten
Mechatronik im Bereich der Fahrzeuginnenausstattung
Mechatronik am Beispiel von Shift By Wire Schaltungen
Hybride Fahrzeugantriebe - Marktfähig nur mit Mehrwert?
Ganzheitliche Bewertung alternativer Kraftstoffe und innovativer Fahrzeugantriebe
Entwicklung mechanischher und elektromechanischer Funktionsteile für die Fahrzeuginnenausstattung
Elektronische Regelung des Bewegungsverhaltens von Aktuatoren für elektromechanische Ventiltriebe
Elektrofahrzeuge im Einsatz der letzten 15 Jahre
Elektrische Nutzfahrzeuge im Spannungsfeld zwischen Wunschtraum und Wirklichkeit
Einsatz der HIL-Simulation beim Test von Mechatronik-Komponenten im Automobil
Die Brennstoffzellenfahrzeuge NECAR, Sprinter und NEBUS
Die Brennstoffzellen-Fahrzeuge HydroGen3 und Hy-wire
Der Elektro-Hybrid - eine Übersicht zu einem erfolgversprechenden, alternativen Fahrzeugantrieb
Brennstoffzellensysteme für mobile Anwendungen
Automobil-Recycling im Netzverbund - Neue Marktstrukturen für die Kreislaufwirtschaft
Auslegung, Berechnung und Simulation eines elektromechanischen Brake-by-Wire-Systems