Die Laufband-Technik im IVK-Fahrzeugwindkanal
Optimierung eines Pkw-Kühlsystems zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs
The effect of turbulence on wind noise: a road and wind-tunnel study
Fahrer und Fahrzeug bei Seitenwind
Interaction of external and internal flows
A new semi-empiric pad correction procedure
Die Straßenfahrt-Simulation in den IVK-Windkanälen - Ausführung und erste Ergebnisse
Perspektiven der Vorausschau in der Fahrerassistenz
Bestimmung des Windgeräuschanteils im Vergleich zu Antriebs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
Dimensionslose Kennzahlen zur Beschreibung des Bremspedalgefühls
Untersuchungen zu einem optimierten Kühlsystem
Virtuelle Plattformentwicklung für eine Fahrzeuggeneration mit variablem Antriebsstrang