Zur Kopplung von Torsions- und Biegeschwingungen bei Gelenkwellen im Antriebsstrang
Zahn-Ausfall? Was Sie tun können, wenn das Differential klappert und heult
Weiterentwicklung des Ricardo Torque Vectoring(TM) Systems
Untersuchung des dynamischen Verhaltens flankenoptimierter Radsätze im Gesamtsystem Antriebsstrang
Tandemschrägkugellager als Innovation für Achsgetriebe
Strukturdynamische Effekte eines Hinterachsgetriebes
Standortübergreifende Sauberkeit. Führender Automobilhersteller richtet Lead-Labor ein
Sport Utility Convertible (SUC): Entwicklung von Karosserie, Fahrwerk und Lenkung
Simulation und fahrdynamische Analyse querverteilender Antriebssysteme
Optimierung der Reibwertausnutzung der Reifen durch aktive Antriebsmomentenverteilung
Neuartige Montagekonzepte für die Automatisierung im Automobilbau
Lageregelung im Torque Vectoring Hinterachsgetriebe
Konzept eines aktiv momentenverteilenden Achsdifferentials mit Hybridfunktionalität
Kegelrollenlager für Anwendungen in Antriebsstrang und Getriebe
FEM-optimierte Leichtbau-Hohlwellen für das Getriebe
Effiziente Antriebe. Herausforderung in der Luxusklasse