Simulation kundennaher Betriebslasten für Fahrzeugkomponenten
Entwicklung von Gleitlagerkomponenten aus Faserverbundkeramik für Kyropumpen
Stand der Anwendung hoeherfester Staehle im Automobilbau
Verfahren zur Generierung von Testprogrammen für Doppelkupplungsgetriebe
Festlegung von Inspektionsintervallen mittels Risswachstumsuntersuchungen
Mikrostruktur von Rädern und Schienen nach verschiedenen Belastungsfällen
Adaption an das Fluglotsenverhalten bei der Konfliktlösung durch induktive Inferenz
Strangpressprofil- und Blechstrukturen aus Aluminiumknetlegierungen im Fahrzeugbau
Die komplexe Anwendung von Feinblechen aus höherfesten Stählen für die ULSAB-Karosserie
Leichtbaustrukturen aus überspritzten Organoblechen in hochdynamisch belasteten Sicherheitssystemen
Lebensdauerbestimmung für Lotkontakte von SMD-Bauelementen unter Vibrations- und Temperaturbelastung
Neue Sintermetallische Reibbeläge - Lösungsvorschlag für NKW Kupplungen
Entwicklung eines Kunststoff-Motorträgers zur NVH-Optimierung
Prüfanlagen zur Simulation kombinierter Umwelteinflüsse auf Automobile und deren Bauteile
Effects of peening on fatigue life of wrought 5454 aluminium automotive road wheels
Methoden zur Festigkeits- und Gewichtsoptimierung von Pkw-Raedern aus Aluminiumguss
Höherfeste Stahlwerkstoffe für den Automobilbau - Werkstoffeigenschaften und Einsatzmöglichkeiten
Verbindungstechniken für höherfeste Stahleinbleche
Zwillingsbildung in Schiffbaustahl am Beispiel der M.V. ESTONIA
Optimierte Versuchsplanung im Betriebsfestigkeitslabor mittels Fatigue Simulation
Der Einfluss von Boden und Geokunststoffen auf die Tragfähigkeit unbefestigter Straßen
Lab-testing of structural and semistructural bonding systems - comparison to service life
Crash Eigenschaften von CFK-Strukturen im Automobilbau
Entwicklung und Prüfung neuartiger Motorkonsolen in Ultraleichtbauweise
Lebensdauerprüfung von Elastomerbauteilen für Kraftfahrzeuge - Vorgehensweise bei VW
Werkstoffauswahl fuer hochtemperaturbelastete Bauteile in Fluggasturbinen
Werkstoffkennwerte und Versagensgrenzen von Tanks
Schienenfahrzeuge aus Aluminium. Schweißkonstruktionen oder hybride Bauarten
Die Schwingfestigkeit von Nietverbindungen des Flugzeugbaus in korrosiver Umgebung
Auslegung von Luftfedern für Nutzfahrzeuge im Spannungsfeld steigender Anforderungen