Modellbildung und flachheitsbasierter Reglerentwurf für ein elektrohydraulisches Gangstellersystem
Energie- und Wärmemanagement mit thermischer Rekuperation für Personenkraftwagen
Herstellung von belastungsangepassten Rohren mit unterschiedlichen Querschnitten und Wanddicken
Situationsbezogene Luftspaltoptimierung am Linearmotor eines schienengebundenen Fahrzeugs
Analyse der Einflussgrößen auf die Entstehung und Intensität von Reifenspuren
Investigation on the interaction between tubular products and slip gripping systems
Experimental and numerical investigation of vehicle soiling processes
Anwendung von Energiespeichern mit Doppelschichtkondensatoren in Industrieantrieben