Absicherung der Fahrzeugentwicklung durch Integration von FE-Dummy in der Seitencrashsimulation
Analyse der Wärmeverformung am Heckraumdeckel durch KTL-Prozesse
Analyse von schädigungsrelevanten Verformungsprozessen im Mikrobereich bei mehrfacher Überrollung
Anwendung der Finite-Element-Methode zur Berechnung der Karosseriefestigkeit
Auslegung von Überschlagschutzsystemen für Personenkraftwagen mithilfe der Simulation
Auswirkungen der Fahrzeugdynamik auf die Antriebseinheit einer Straßenbahn
Belastung alter Tunnel: Schadensbilder - Untersuchungen - Interpretation
Berechnung der Fluid-Struktur-Kopplung. Co-Simulation zur Berechnung von Strömungsproblemen