Zum Einfluss der Flexibilität der Fahrzeugstruktur auf das Fahrverhalten von Güterwagen
Zulässige Verformungen von Stahlbrücken und Verbundbrücken bei Geschwindigkeiten v größer 160 km/h
Zulässige Verformungen von Stahlbrücken und Verbundbrücken bei Geschwindigkeiten v > 160 km/h
Zu Entwurf und Bemessung von Spannbetonaußentanks bei LNG-Systemen
Zmiana struktury galeziowej transportu towarów polskiego handlu zagranicznego a koszty zewnetrzne
Zahnfußbeanspruchung und Grübchenbildung auf den Zahnflanken eines Tatzlagerantrieb
Zagadnienia modelowania eksploatacyjnych warunkow pracy trakcyjnych silnikow spalinowych
XMple - Ein Cabriolet-Chassis-Konzept aus Stahl und Aluminium
Wirtschaftlich und betrieblich optimale Zugzahlen auf Eisenbahnstrecken
Wirtschaftlichkeit bei der Verbesserung von Systemspezifikationen durch UML-Modellierung
Wirtschaftliche Instandsetzung beschaedigter Fahrgestellrahmen von Nutzfahrzeugen
Wirkungsgrad eines Radschleppers, der sich quer zum Hang bewegt
Wirkungsgradberechnung für verbrauchsoptimale Antriebsstränge