Autoabgaskatalysatoren : Grundlagen - Herstellung - Entwicklung - Recycling - Ökologie
Eine innovative Methode zur Fahrzeugbewertung und Zielgeräuschdefinition
Reduzierung des Integrationsaufwandes durch virtuelle Grenzmuster mit Hilfe der OTPA
Anwendung numerischer Akustik zur Verringerung der Schallabstrahlung eines Pkw-Getriebes
Geräuschqualität im Fokus - eine durchgängige Betrachtung im Motorenentwicklungsprozess
Repräsentation von Bewegungsvorgängen in Geräuschen
Leichtbau und Akustik im Einklang durch moderne Kunststofftechnologien um den Motor
Physikalische und psychoakustische Vorhersage von singulär impulshaften Geräuschen
Entwicklung eines akustischen Absorbers aus PES-Mikrofaservliesstoff bei eingeschränktem Bauraum
Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor
Potentiale eines füllungsbasierten Einspritzmanagements beim PKW-Dieselmotor
Kosten-Nutzenoptimierung von Tests modellbasiert entwickelter Fahrzeugfunktionen
Von NVH zu HiL - Komplexitätsreduktion von Antriebsstrangmodellen
Modeling and validation of a back-torque limiter using the example of a BMW motorcycle power train
Simulation der Dynamik in Fahrzeugantrieben mit aufgeladenen Ottomotoren - Methodik und Analyse
Ansatz für die Diagnostizierung zukünftiger hochvernetzter Assistenzsysteme
Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D-Simulation
Virtuelle Entwicklung und Optimierung von Ottomotoren durch 0D/1D-Simulation
Untersuchungen zur energieeffizienten Klimatisierung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Prüfmethoden und Lastsimulation auf Rollenprüfständen
Aktive Methoden: Potentiale und Grenzen von aktiven Systemen
Thermalsimulation eines Hybrid-LKW-Kühlsystems
NVH-Phänomene zukünftiger Antriebe
Modellbasierte Optimalsteuerung als Auslegungswerkzeug für Thermomanagementfunktionen
Rechnerische Auslegung von Antriebssträngen in der Akustikentwicklung
Untersuchungen zur Minimierung der Klimaeinflüsse auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen
Machbarkeitsstudie eines Methan betriebenen Nullemissionsfahrzeugs
Energieverbrauchs- und Klimakomfortbewertung mittels Gesamtfahrzeugsimulation
Ein neues Verfahren zur Bestimmung der Kraftschlussausnutzung von Antiblockiersystemen
Integration virutueller Steuergeräte in die Gesamtfahrzeugsimulation
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
FlexRay testen mit synchronisierten, transparenten Gateways
Beitragsanalyse am Beispiel der simulierten Vorbeifahrt mit Hilfe der TPA
Skalen-adaptive Simulation zur Innenraumklimatisierung von E-Fahrzeugen
Klassifizierung von Unfallszenarien mittels Wavelettransformierten und künstlichen neuronalen Netzen
Subjektive Bewertung von Schallen und ihre Anwendung auf die Wahrnehmung von Fahrzeuggeräuschen
Risikoanalyse und Risikomanagement in komplexen Systemen
Simulation des dynamischen Leistungsbedarfs der Batteriekühlung in Hybridfahrzeugen
Bestimmung der Anteile von Antriebs-, Umströmungs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
Abstimmung von Traktionsregelsystemen für Allradfahrzeuge mit Hilfe eines virtuellen Fahrzeugmodells