Zuverlässigkeitsanalyse von Fahrzeuggeräten unter Verwendung von Markov-Modellen
Zur wirklichkeitsnahen Berechnung von Tragwerken aus Stahlbeton
Zur dynamischen Stabilität von Eisenbahnstrecken mit Schotteroberbau auf Weichschichten
Zur dynamischen Belastung bei Güterzügen mit 250 kN Radsatzlast
Zur Berechnung der menschlichen Zuverlässigkeit aus Vorbeifahrten an Halt zeigenden Signalen
Zur Aussagekraft der Ergebnisse von Zuverlässigkeitsberechnungen
Zum Einfluss der Flexibilität der Fahrzeugstruktur auf das Fahrverhalten von Güterwagen
Zulässige Verformungen von Stahlbrücken und Verbundbrücken bei Geschwindigkeiten v größer 160 km/h
Zulässige Verformungen von Stahlbrücken und Verbundbrücken bei Geschwindigkeiten V größer 160 km/h
Zulässige Verformungen von Stahlbrücken und Verbundbrücken bei Geschwindigkeiten v > 160 km/h
Zmiana struktury galeziowej transportu towarów polskiego handlu zagranicznego a koszty zewnetrzne