Virtuelle Entwicklung einer modularen Betriebsstrategie für Hybridfahrzeuge
Automatisierter Variantenentwurf elektrifizierter Getriebekonzepte
Untersuchung des Wärmeübergangs durch Einspritzkühlung für ein Höchstleistungsgetriebe
Simulation und konstruktive Optimierung der Wärmeübertrager regenerativer Gaskreisprozesse
Thermische Vorauslegung hochbelasteter Batteriesysteme für Elektrofahrzeuge in der Konzeptphase
Entwicklung einer Fahrwerkauslegungsmethode für PKW zur Anwendung in der Konzeptphase
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Traktionsantrieb für ein elektrisch betriebenes landwirtschaftliches Fahrzeug
CAE-Methodik zur virtuellen Auslegung von Bremsscheiben im Entwicklungsprozess
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Eine Methode zur Bestimmung der optimalen Zellgröße für Elektrofahrzeuge
Emissionsreduzierung von Hybridantrieben im Zyklus- und Kundenbetrieb