Effects of driving functions’ reorganization on subsystems in electric drive systems
Entwicklung einer verlustoptimierten Kupplung für ein mehrgängiges Getriebe für ein Elektrofahrzeug
Entwicklungsansätze für innovative Hochdrehzahlkupplung in E- Fahrzeugen
Entwicklungsmethodik für Kupplungssysteme. Modellbildung, Versuch und Simulation
Tribosystemic view of CVT in drive systems — Getting tribological mechanisms in CVT under control
Wet clutch as an enabler of cost-efficient hybrid drive systems – Decoupling as functional extension