Efficiency comparison between FC and ICE in real urban driving cycles
Modelling and control of a medium-duty hybrid electric truck
Berechnungsverfahren zur Lebensdauerabschätzung von Abgassystemen
Verbrauchsreduktion durch verbesserte Fahrzeugeffizienz
Stability of thermocapillary convection in rotating shallow annular pool of silicon melt
Simulation in der Motorentwicklung. Auf dem Weg zur virtuellen Applikation
Anforderungsoptimierung für Getriebe und Komponenten
Vehicle state estimation using a non-linear two-track model and the unscented Kalman filter
Entwicklung des Schaltkomforts bei Handschaltgetrieben in Pkw
Dynamic simulation of HVAC system thermal loads in an automobile compartment
A parametrical study of diesel-fed fuel cell power units for mobile applications
Methodik zur Funktionsentwicklung des vorausschauenden Fußgängerschutzes
Dynamische Simulation des Fahrzeug-Gesamtsystems bei der Auslegung von Nutzfahrzeug-Automatgetrieben
Automotive antenna-system diagnosis with source stirring technology
Neue Möglichkeiten zur Betrachtung von Airbag-Entfaltungen in Simulation und Versuch
Geometriebasierte Optimierung von Bauteilen in der Fahrzeugentwicklung
Variable valve timing and hybrid EGR: competition or collaboration?
Model-based battery state prediction for future hybrid electric vehicles
Thermal analysis and modeling of led arrays for automotive headlamp
Power Management methodologies for fuel cell-battery hybrid vehicles
Effect of moderating friction of wheel/rail interface on vehicle/track dynamic behaviour
Contact pressure and temperature prediction in a marine piston ring
Torsional vibration analysis of 16V240ZJ diesel engine based on virtual prototype technology
Erweiterung des Versagensmodells nach Dang Van für Abgasanlagen
Modelloptimierung von Verbundglas für die Crashsimulation
Assessment of methods for calculating contact pressure in wheel-rail/switch contact
Virtuelle Produktabsicherung auf Basis eines CAE-Datenmanagements
Lateral dynamics of a bicycle with a passive rider model: stability and controllability
Development and analysis of an active camber control system for stability improvement
Study of a magnetorheological fluid damper with multiple annular flow gaps
VHDL-AMS-Modell für die Abbildung des EMV-Verhaltens von Batterien für Hybrid- und Elektrofahrzeuge