Monovalenter Mittelklasse CNG Van mit 600 km Reichweite und 120 g/km CO2
Alternative Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge und ihre Möglichkeit zur CO2-Einsparung
Cabin filter system for ultrafine particles
Synergiepotenzial eines Fahrzeugs mit variablem Erdgas/Wasserstoff-Mischbetrieb
Ebenenübergreifende, variantengerechte Beschreibung von Elektrik/Elektronik-Architekturen
Batteriemanagement für Li-Ionen-Stacks von Hybridfahrzeugen mit aktivem Ladungsausgleich
Methode zur simulationsbasierten Konzeptentwicklung für Gleichspannungswandler im Kfz-Bordnetz
How to use designed experiments to understand real-world usage driven system requirements
Verfahren zur Feststellung der Sicherheit von vernetzten, elektronischen Systemen im Kraftfahrzeug
Der optimierte CVT-Hybrid: Auslegung, Betriebsführung, Regelung
Thermische Behaglichkeit im Fahrzeug
Experimentelle und theoretische Untersuchung des Nachheizverhaltens an Kraftfahrzeugen
Optimization of motorcycle engine characteristics by simulation of the fluid dynamic process stages
Overview on design methodologies of engine components
Development trends of catalytic converters in small two wheeler applications
Optimierung der Antriebsstrangakustik eines SUV: Gesamtsystembetrachtung
Praktische Anwendung eines NVH-Fahrzeugsimulators in der Entwicklung von Fahrzeugantrieben
Akustische Applikationen einer neuen Hinterachse im Transit am Beispiel des Achsheulens
SI & CI ICE challenges in CO2 scenario
Crankshaft durability calculation using a combination of MBS, FEA and fatigue software
Konzept eines aktiv momentenverteilenden Achsdifferentials mit Hybridfunktionalität
Feinstaubfiltration: Der Weg zum Serieneinsatz
Modellierung und messtechnische Charakterisierung von Reifendrucksensoren
eCorner: Propulsion by Hub Motors
Studie zur Beheizung und Klimatisierung eines Hybridfahrzeuges auf Basis einer CO2 Kälteanlage
Bewertung von Verbrauch und Fahrbarkeit des Toyota Camry Hybrid
Schwingungsanalyse am Torsendifferential mit der Methode der harmonischen Balance
Bewertung unterschiedlicher Konzepte für Hybrid-Doppelkupplungsgetriebe mittels Verbrauchssimulation
Einfluss von Öl im Kältemittelkreislauf
Diagnose als integraler Bestandteil der Funktion: Methodiken für Softwaresysteme im Kraftfahrzeug
Elektronisch kontrollierte Einspritzung für Großmotoren
Einsatz von numerischer Simualtion bei der Entwicklung von Kältekreisläufen
Neue Möglichkeiten zur akustischen Gestaltung von Klimakanälen
EHMS: Exhaust Heat Management System