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    Der neue V8 Ottomotor von BMW mit zwei Turboladern - Teil 2: funktionale Eigenschaften

    Bock,C. / Hirschfelder,K. / Ofner,B. et al. | Automotive engineering | 2008

    The new 12-cylinder hydrogen engine in the seven series: the H2 ICE age has begun

    Kiesgen,G. / Klueting,M. / Bock,C. et al. | Automotive engineering | 2006

    Der neue Hochleistungsantrieb des BMW X5 4,8is

    Bock,C. / Braun,H.S. / Fischer,H. et al. | Automotive engineering | 2004

    Der Antrieb des neuen BMW 7er

    Borgmann, K. / Jägerbauer, E. / Tischer, J. et al. | Tema Archive | 2001

    Der neue 6 Gang Stufenautomat mit der V8 Top Dieselmotoriserung fuer den neuen 7er

    Hall,W. / Bock,C. / Foerster,W. et al. | Automotive engineering | 2002

    Die Dieselantriebe der neuen BMW 7er Reihe

    Steinparzer,F. / Mattes,W. / Hall,W. et al. | Automotive engineering | 2002

    The New Five-Speed Automatic Transmission for the New Generation of BMW Eight-Cylinder Engines

    Bauknecht, G. / Bock, C. / Gierer, G. et al. | British Library Online Contents | 1996

    Das neue Fünfgang-Automatikgetriebe für die überarbeiteten BMW Achtzylindermotoren

    Bauknecht, G. / Bock, C. / Gierer, G. et al. | Tema Archive | 1996

    Vergleich verschiedener Automatgetriebekonzepte fuer Personenkraftwagen mit Standardantrieb

    Sauer,G. / Bock,C. / Wagner,G. et al. | Automotive engineering | 2001

    Controlled Slip Converter Lock-up Clutch for the New BMW 7 Series

    Kücükay, F. | Online Contents | 1994
    Contributors: Bock, C.

    Das neue Fuenfgang-Automatikgetriebe fuer die ueberarbeiteten BMW Achtzylindermotoren

    Bauknecht,G. / Bock,C. / Gierer,G. et al. | Automotive engineering | 1996

    Das neue Fünfgangautomatikgetriebe für die überarbeiten BMW-Achtzylindermotoren

    Bauknecht, G. | Online Contents | 1996
    Contributors: Bock, C.

    Lokomotiven und Triebwagen im Verkehrshaus der Schweiz

    Bock, C / Bock, Claus / Wismann, Hans | TIBKAT | 1985
    Contributors: Bock, C