Hoehere Pruefstandseffizienz durch moderne Kraftstoffverbrauchs Messtechnik
Entwicklung eines monovalenten Erdgasantriebes fur ein 50 gCO~2/km Ultraleichtfahrzeug
Entwicklung eines monovalenten Erdgasantriebes fuer ein 50 g CO2/km Ultraleichtfahrzeug
Energiemanagement zur Optimierung der Gemischbildung bei Ottomotoren
Ein neu entwickeltes Flash-Boiling-Einspritzventil zur Verbesserung von Kaltstart und Warmlauf
Einfluss von Ethanolkraftstoff auf die Vorentflammungsneigung von hochaufgeladenen Ottomotoren