Fahrdynamikoptimierung und Lenkmomentrückwirkung durch Überlagerungslenkung
Monokulare Objektdetektion für Fahrerassistenzsysteme im Nahbereich
Vorausschauende Längsregelung schwerer Lastkraftwagen
Darstellung und Potentialuntersuchung eines integrierten Quer- und Längsreglers zur Fahrzeugführung
Untersuchung der parasitären Eigenschaften von elektrischen Filtern im Automobilbereich
Serientaugliche quadratisch optimale Regelung für semiaktive Pkw-Fahrwerke