An Automatical Matching Method Applied in Kinematics Measurement for the Flapping Rotary Wing
Erreichbare Verzögernngswerte moderner Pkw und deren Ausnutzung durch den Normalfahrer
On the wave energy potential along the eastern Baltic Sea coast
Behaviour of helmets during head impact in real accident cases of motorcyclists
Zum Zusammenhang zwischen Instandhaltung, Modernisierung und Nutzungsdauer
Analyse von drei Kreuzungsunfallversuchen im niedrigen Geschwindigkeitsbereich bis 30 km/h
Gesamterneuerung des San-Bernardino-Tunnels unter Verkehr
Rekonstruktion von Auffahrkollisionen und Ermittlung der Insassenbeschleunigung. Teil 1
Entwicklungsprobleme im Bereich des Schienenkaeltetransportes
Die Drehimpulserhaltung - einige grundsätzliche Überlegungen
3D-Inertial-Messsysteme für Karosserie-Bewegungsanalysen in Kraftfahrzeug-Crashtests
Die neue Generation von Gasturbinenanlagen für Gasfernleitungen
Terrain Mapping and Control Optimization for a 6-Wheel Rover with Passive Suspension
Kuestennahe Kaeltewirtschaft fuer die Fischindustrie - auf dem Niveau moderner Forderungen
A finite element model of the lower limb for simulating automotive impacts
SPARTAN: Developing a Vision System for Future Autonomous Space Exploration Robots
Aspects of passive safety of trams for pedestrians, bicyclists and car occupants
Rail isolation on the Baltimore Central Light Rail Line
Sanierung von Rohrleitungen. Ringraumlose Reliningverfahren
Rekonstruktion der Lagerung einer schiefen Eisenbahnkastenbrücke
Analyse der Einflussgrößen auf die Entstehung und Intensität von Reifenspuren
EES als Hilfsmittel zur Behandlung des zentralen Stoßes in der Unfallrekonstruktion
Biomimetic Design of Lightweight Vehicle Structures Based on Animal Bone Properties
A multivariate approach to estimate design loads for offshore wind turbines
Erneuerung des Rufenen-Tunnels der Furka-Oberalp-Bahn
EES als Hilfsmittel zur Behandlung des zentralen Stoßes in der Unfallrekonstruktion. Teil II
Energetische Betrachtungen zur Rekonstruktion von Straßenverkehrsunfällen