A Methodology to Assess the Cost-Benefit Potentials of Climate Optimal Trajectoires
Automatisierung der FVK-Produktion durch echtzeitfaehige Pruefprozesse
Comparatif: Volkswagen Golf GL, Talbot Samba, Fiat Ritmo S 85 Cabrio
Der Turbo Ottomotor mit variablen Ventilsteuerungen - Vergleich MPI und DI im Hinblick auf Euro 6
Einsatz teilvariabler und vollvariabler Ventilsteuerungen fuer unterschiedliche Ottomotorenkonzepte
Fast Global Registration of 3D Sampled Surfaces using a Multi-Z-Buffer Technique
Grenzpotentiale der CO2 Emissionen von Ottomotoren - Teil 1: mechanische Verfahren
Grenzpotentiale der CO2 Emissionen von Ottomotoren - Teil 2: Entwicklung der Brennverfahren
Kundenpotenziale heben - Embedded Open Toolkits for User Innovation ( EMOTIO )
Lohnenswerter Aufwand - Fertigungsmesstechnik mit systematischer Auswahl optimieren
Neue Ansatze zur Beschreibung von pressgehartetem Stahl in der Crash-Simulation
On board injection rate measurements at DI-systems with a micromachined mass flow sensor
Optimierte Ladungswechselauslegung bei Ottomotoren mit variablen Ventilsteuerzeiten
Optimierte Zylinderkopfkuehlung der luft- / oelgekuehlten Deutz Dieselmotorenbaureihe 1011F
Optimierte Zylinderkopfkühlung der luft-/ölgekühlten DEUTZ Dieselmotorenbaureihe 1011F
Optimierung des Aluminiumeinsatzes im Kraftfahrzeug zum Leichtbau und Recycling
Optimierung des Aluminiumeinsatzes im Kraftfahrzeug zum Leichtbau und Recycling
Potentiale des vollvariablen Ventiltriebs beim Turbo Ottomotor mit Direkteinspritzung