An advanced approach for predicting and assessing the driver's response to natural crosswind
A new approach for gateway-based automotive network architectures
Beitrag zur Energieversorgung eines innovativen Drive-by-wire-Fahrzeugkonzepts
Bestimmung der Anteile von Antriebs-, Umströmungs- und Rollgeräusch im Innenraum von Pkw
Bestimmung und Aufteilung des Fahrwiderstandes im realen Fahrbetrieb
Das Fahrzeug als aerodynamischer Sensor
Diagnose als integraler Bestandteil der Funktion: Methodiken für Softwaresysteme im Kraftfahrzeug
Eigensichere Überlagerungslenkung mit elektrischer und mechanischer Rückfallebene
Ein Beitrag zur Berechnung der Bremsenkühlung an Kraftfahrzeugen
Ein Beitrag zur ganzheitlichen Analyse des Energiebedarfs von Kraftfahrzeugen
Ein Beitrag zur spurtreuen Führung n-gliedriger mehrachsgelenkter Fahrzeuge
Eine inverse Methode zur Auslegung von Energieabsorbern im Frontend von Personenkraftwagen
Ein Mittelwertmodell zur Thermomanagementoptimierung von Verbrennungsmotoren
Ein neues Verfahren zur Bestimmung der Kraftschlussausnutzung von Antiblockiersystemen