Analytisches transientes Berechnungsmodell für selbstanlaufende Synchronreluktanzmaschinen
Systemauslegung autarker Hybridantriebe unter Berücksichtigung kundenspezifischer Randbedingungen
Optimierungsbasierte Strategien für das Thermomanagement in Elektrofahrzeugen
Potentiale durch Kunststoffeinsatz in Elektromotoren
Konzeptionierung und Ansteuerung verteilter Antriebsstränge in schweren Nutzfahrzeugen
Untersuchung zweistufiger Kühlungskonzepte für den Schnellladevorgang bei elektrischen Pkws
Energieeffizienz elektro-hybrider Fahrzeugantriebe
Optimale Betriebsstrategie für Hybridfahrzeuge unter Berücksichtigung homogenisierter Brennverfahren
Optimale Betriebsstrategie für Hybridfahrzeuge unter Berücksichtigung homogenisierter Brennverfahren
Beitrag zur systematischen Synthese und Bewertung von Doppelkupplungsgetrieben
Beitrag zur systematischen Synthese und Bewertung von Doppelkupplungsgetrieben
Untersuchung der lauftechnischen Potentiale von LEILA- gegenüber Y25-Güterwagendrehgestell
Entwurfsmethode für elektrische und hybride Kleinflugzeugantriebe
Probabilistische Untersuchungen zu Scramjet-Antriebssystemen
Untersuchung von Turbinen unter pulsierender Beaufschlagung
Aerodynamische Mehrpunktoptimierung eines Hochdruckverdichters mithilfe des Adjungiertenverfahrens