Standortübergreifende Sauberkeit. Führender Automobilhersteller richtet Lead-Labor ein
Strukturdynamische Effekte eines Hinterachsgetriebes
Simulation und fahrdynamische Analyse querverteilender Antriebssysteme
Neuartige Montagekonzepte für die Automatisierung im Automobilbau
Tandemschrägkugellager als Innovation für Achsgetriebe
Untersuchung des dynamischen Verhaltens flankenoptimierter Radsätze im Gesamtsystem Antriebsstrang
FEM-optimierte Leichtbau-Hohlwellen für das Getriebe
Lageregelung im Torque Vectoring Hinterachsgetriebe
Optimierung der Reibwertausnutzung der Reifen durch aktive Antriebsmomentenverteilung
Effiziente Antriebe. Herausforderung in der Luxusklasse
Weiterentwicklung des Ricardo Torque Vectoring(TM) Systems
Konzept eines aktiv momentenverteilenden Achsdifferentials mit Hybridfunktionalität
Sport Utility Convertible (SUC): Entwicklung von Karosserie, Fahrwerk und Lenkung