Zylinderdruckbasierte Regelung von Benzin-HCCI-Brennverfahren
Zweistufige Trajektorienplanung für das automatische Einparken
Zuverlässigkeitsbewertung softwareintensiver mechatronischer Systeme in frühen Entwicklungsphasen
Zusammenwirken aktiver Fahrwerk- und Triebstrangsysteme zur Verbesserung der Fahrdynamik
Zur Relevanz von Fahrermodellen bei Entwicklung und Test von Fahrwerksregelsystemen
Zündtransformatoren mit Verbrennungsdiagnose
Zukünftige Herausforderungen für die Motorsteuerung aus der Sicht von Siemens VDO
Zukünftige Herausforderungen für die Motorsteuerung aus der Sicht von Bosch
Zukünftige Entwicklungen von Verbrennungsmotoren und Anforderungen an das Motormanagement
xDrive und Fahrdynamikregelung im neuen BMW X5
xDrive: Die Allradtechnik im 3er BMW
X-by-wire functionality, performance and infrastructure
X-by-Wire Bestätigungselemente - Überblick und Ausblick
Wie erlebt der Fahrer die neue Getriebegeneration multitronic von Audi?
Weiterentwicklung des Ricardo Torque Vectoring(TM) Systems
Weg- und Winkelmesstechnik im Automobil
Wann kommt By-Wire auch für Bremse und Lenkung?
Wankstabilisierung für zukünftige Premiumfahrzeuge
VW Lupo, the world's first 3-liter car