Zur Modellierung partikulärer elektro-fluiddynamischer Strömungen
Untersuchungen zur akustischen Optimierung von verstellbaren Flügelzellenpumpen
Umfeldrepräsentation für zukünftige Fahrerassistenzsysteme
Ueber die Modellfindung zur Berechnung der Schiffkoerperschwingungen
Theoretische und experimentelle Untersuchungen von Scheibenbremsen
Theoretischer Vergleich der Kältemittel R134a und HFO-1234yf für PKW-Klimaanlagen
Synchronmaschine mit eingebetteten Magneten und neuartiger variabler Erregung für Hybridantriebe
Simulation der Flüssigkeitsbewegung in Tanks, Sloshing
Rollkontaktermüdung und Verschleiß im U-Bahnbetrieb
Regelungssysteme für Meeresströmungsturbinen
Redundanzkonzepte für geschaltete Reluktanzantriebe
Rad/Schiene- Kontakt. Rollkontaktermüdung an Schienen-Werkstoff oder Beanspruchung