Perspektiven der Vorausschau in der Fahrerassistenz
Untersuchungen zu einem optimierten Kühlsystem
Virtuelle Plattformentwicklung für eine Fahrzeuggeneration mit variablem Antriebsstrang
Ein Ansatz zur Analyse der Gangwahl für die Optimierung von Schaltstrategien
Dimensionslose Kennzahlen zur Beschreibung des Bremspedalgefühls
A new semi-empiric pad correction procedure
Werkzeuggestützte Modellbildung für Nutzfahrzeuge und Anwendungen in der Echtzeitsimulation
Die Straßenfahrt-Simulation in den IVK-Windkanälen - Ausführung und erste Ergebnisse
Konzepte für portierbare Funktionen im Antriebsstrangmanagement
Interaction of external and internal flows