Darstellung und Potentialuntersuchung eines integrierten Quer- und Längsreglers zur Fahrzeugführung
Fahrdynamikoptimierung und Lenkmomentrückwirkung durch Überlagerungslenkung
Monokulare Objektdetektion für Fahrerassistenzsysteme im Nahbereich
Serientaugliche quadratisch optimale Regelung für semiaktive Pkw-Fahrwerke
Untersuchung der parasitären Eigenschaften von elektrischen Filtern im Automobilbereich
Vorausschauende Längsregelung schwerer Lastkraftwagen