Die Zuverlaessigkeit von Eisenbahnwagen-Scheibenbremsen
Das Prinzip des "Nennwert-Optimums" bei der Regelung der energetischen Anlagen von Diesellokomotiven
Wirtschaftliche Bestimmung der Steigerung der Zuverlaessigkeit von Dieselmotoren
Ueber die Bestimmung der optimalen Laufstrecken von Diesellokomotiven zwischen den Instandsetzungen
Mathematisches Modell und Bestimmung des Funktionsprozesses einer Diesellokomotive
Vergleichende Bestimmung der Zuverlaessigkeit der Fahrmotoren EDT-200B und ED-107
Zuverlaessigkeitskennwerte landwirtschaftlicher Maschinen
Zur Analyse des zuverlaessigen Betriebs des Rad-Motor-Blocks von Diesellokomotiven