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Forschung
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keywords:(Forschung)
Physikalische Modellierung und Simulation der Zuverlässigkeit von Brennstoffzellen-Antriebssystemen
Optimiertes multifunktionales bidirektionales Ladegerät für Elektrofahrzeuge
Abschlussbericht VP3 - Teilprojekt 3.5 : Förderzeitraum: 01.03.2011 bis 31.12.2014
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Abschlussbericht VP1 - Teilprojekt 1.5 : Förderzeitraum: 01.03.2011 bis 31.12.2014
Abschlussbericht VP1 - Teilprojekt 1.5 : Förderzeitraum: 01.03.2011 bis 31.12.2014
Abschlussbericht VP2 - Teilprojekt 2.3 : Förderzeitraum: 01.03.2011 bis 31.12.2014
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Entwicklung eines verteilten Energiemanagementsystems
Induktive Ladesysteme für Ekfz. Stand der Technik und aktuelle Entwicklungen
Kunststoffkomponenten für die Elektromobilität additiv fertigen
Moderne Schweißparameter und Automation in der maritimen Anwendung
Fortschrittsbericht 2014 - Bilanz der Marktvorbereitung. Nationale Plattform Elektromobilität
Multikriterielle Optimierung hybrider Antriebsstränge mittels statistischer Versuchsplanung
Elektromobilität : Aspekte der Fraunhofer-Systemforschung
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Anwendungsbezogenes Ausbildungskonzept für bidirektionale DC/DC-Wandler im Kraftfahrzeug
Schritte in die künftige Mobilität : Technische und betriebswirtschaftliche Aspekte
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Hochdynamische, hochintegrierte Stromsensoren für die Elektromobilität
Aktives Batteriemanagementsystem (BMS) mit Datenerfassungssystem im Elektro-Versuchsfahrzeug
Leichtbau in Mobilität und Fertigung: Chancen für Baden-Württemberg
Herausforderungen der Elektromobilität effizient - umweltfreundlich - finanzierbar - sicher
Antrieb als Beweis antreten. Design und Technik
Technologie, Sicherheit und Zuverlässigkeit von Pipelines
Techniken für das hochautomatisierte Fahren auf der Autobahn
Optimierte Verteilnetzbetriebsführung durch Netzdienstleistungen einer Schnellladeinfrastruktur
"Möglich ist Elektromobilität schon jetzt". IAA 2011
Ein Genetischer Algorithmus für das Tourenplanungsproblem
Strom lässt sich speichern - Forschung mit Wasserstoff läuft auf Hochtouren
Forscher erhöhen Tempo bei der Akkuentwicklung